Sony Afeela na CES 2026: como ver a conferência e o que esperar do Afeela 1 e do novo conceito elétrico
Escrito por Pedro
31 de Dezembro, 2025
A conferência da Sony na CES 2026 vai fugir ao habitual “mix” de gadgets, jogos e cinema e focar-se quase exclusivamente na Sony Honda Mobility, com destaque para o Afeela 1 e um novo conceito elétrico.
Vai ser transmitida em direto a partir de Las Vegas, no YouTube oficial da Afeela.
Quando e onde ver a conferência da Sony Afeela na CES 2026
A Sony mantém a tradição de fechar o “press day” da CES, mas este ano com um foco muito mais afunilado em carros elétricos.
Em vez de um desfile de TVs Bravia, PlayStation e novidades dos estúdios de cinema, o protagonismo vai quase todo para a Afeela.
- Data: segunda-feira, 5 de janeiro de 2026.
- Hora: 8PM ET (1h da manhã em Lisboa, já na madrugada de 6 de janeiro).
- Onde ver: transmissão em direto no canal oficial da Afeela no YouTube; o Engadget promete incorporar o stream no próprio artigo assim que o link estiver disponível.
Se quiseres ver em direto em Portugal, prepara-te para uma sessão “madrugada adentro”; caso contrário, o vídeo deve ficar disponível on‑demand no YouTube depois da transmissão.
O que é o Afeela 1 e de onde veio
O Afeela 1 é o resultado da parceria Sony Honda Mobility, e é, basicamente, a evolução do protótipo que a Sony apresentou em 2020 sob o nome Vision‑S.
Desde então, o carro tem aparecido recorrentemente na CES, ganhando mais forma de produto real, com interior mais definido, tecnologia embarcada e – finalmente – preço.
- O Vision‑S foi anunciado como uma espécie de “laboratório sobre rodas” para mostrar sensores, software, entretenimento e experiência de utilizador da Sony.
- Com o tempo, isso transformou-se em Afeela 1, um EV pensado para produção, agora com o peso e know‑how da Honda na parte automóvel.
Hoje, o Afeela 1 já não é “só conceito”. Tem ficha técnica mais concreta, interior funcional e, o que dói mais, preço definido: começa nos 89 900 dólares.
À taxa de câmbio típica, estamos a falar de qualquer coisa na casa dos 82 000–90 000 €, antes de impostos locais, se alguma vez chegar ao mercado europeu com valores próximos.
Afeela 1: preço alto e primeiras impressões morno‑frias
Apesar do hype de “carro da Sony”, quem já o viu de perto não ficou propriamente deslumbrado.
- O Engadget lembra que, à medida que os detalhes foram sendo confirmados, o preço inicial de 89 900 dólares soou logo como “pesado” para um EV que entra num segmento onde já tens Tesla, Mercedes, BMW e outros a competir forte.
- O jornalista de automóveis Tim Stevens foi particularmente duro: disse que o Afeela 1 “parece uma PlayStation 4 na era da PS5”, tanto em termos de sensação geral como de atualidade das especificações.
Segundo ele:
- O carro perdeu o pouco estilo interessante que tinha nas primeiras versões de conceito, optando por um design mais neutro e genérico.
- Manteve especificações que “soavam bem há cinco anos”, mas hoje já não impressionam tanto num mercado EV ultra competitivo.
Ou seja, a sensação é que a Sony chegou tarde com um carro que, apesar de tecnologicamente competente, já não parece especialmente futurista ao lado da concorrência.
O que a Sony Honda Mobility promete levar à CES 2026
Mesmo com esse feedback morno, a Sony vai apostar forte na CES 2026 para tentar recontar a história do Afeela 1 e mostrar que isto não é só um “projeto de ego”.
De acordo com o que foi avançado:
- O stand da Afeela na CES vai ter vários Afeela 1 de pré‑produção, em várias combinações de cor, permitindo ver melhor opções de personalização e acabamentos.
- Vai estar em exibição também um novo modelo conceito Afeela, ainda sem nome detalhado, que pode apontar para futuras variantes (SUV? Coupé? Outra abordagem de interior?).
A conferência de imprensa deve focar‑se nestes pontos:
- Atualizações sobre o Afeela 1: autonomia, tecnologia de condução assistida, integração com serviços da Sony (entretenimento, jogos em cloud, etc.).
- Visão para o ecossistema Afeela: como é que a marca quer posicionar‑se num mercado onde quase todos os fabricantes já falam de “software‑defined vehicles”.
- Apresentação do novo conceito: um carro pensado mais como vitrine de ideias, design e interiores, que nem sempre chega a produção, mas dá pistas sobre a direção da marca.
O Engadget também deixa escapar um desejo: que, entre comunicados e booth da Sony, apareçam pelo menos alguns novos produtos Sony Electronics para 2026, mesmo que a conferência seja dominada por EVs.
Vale a pena ver a conferência?
Depende do teu interesse em:
- Carros elétricos com foco em tecnologia e UX: o Afeela 1 é menos “ferramenta de transporte” e mais “ecrã com rodas”, com forte aposta em software, sensores e integrações digitais.
- Estratégia da Sony fora do entretenimento tradicional: esta parceria com a Honda é uma espécie de declaração de intenções de que a Sony quer meter os serviços e o ecossistema dela também na mobilidade.
Se só te interessam TVs, áudio, fotografia e PlayStation, esta conferência pode ser mais seca do que o normal, porque o foco, desta vez, está mesmo nos carros.
Mas se gostas de ver a forma como as grandes marcas estão a transformar o carro em gadget conectado, pode valer bem a pena ver, nem que seja em diferido no dia seguinte.