Se passaste os últimos anos a sonhar com o tão falado (e cancelado) “Apple Car”, prepara-te para uma bela surpresa vinda diretamente de Maranello. A Ferrari revelou finalmente o seu primeiro carro totalmente elétrico, o Ferrari Luce, e adivinhem quem esteve encarregue de desenhar esta autêntica nave espacial sobre rodas? Nada mais, nada menos do…
O Audi E7X redefine o luxo elétrico com o seu teto panorâmico Ambilight EC. Através da tecnologia Smart Dimming, o vidro ajusta a sua opacidade e cores de forma dinâmica, criando um ambiente imersivo no interior, ao mesmo tempo que melhora a eficiência energética do veículo.
A ENGWE celebra 12 anos com o lançamento da ZIP, uma e-bike dobrável ultra-portátil de 16,9 kg. Com sensor de binário, 120 km de autonomia e uma bateria que serve de power bank USB-C, foca-se na conveniência urbana e oferece um kit de acessórios generoso no lançamento.
A Xiaomi apresentou o Vision Gran Turismo, um hipercarro elétrico conceptual para o videojogo Gran Turismo 7. Focado na eficiência aerodinâmica e no conforto (“Sofa Racer”), o veículo integra inteligência artificial avançada e design futurista, marcando a entrada histórica de uma tecnológica no design de elite da indústria automóvel.
A Lamborghini cancelou o lançamento do seu primeiro superdesportivo 100% elétrico, o Lanzador, devido à falta de interesse dos clientes. A marca foca-se agora nos híbridos plug-in, como o Revuelto, mantendo a emoção e o som dos motores de combustão aliados à performance elétrica, adiando a eletrificação total.
A BYD lançou o ATTO 3 EVO, SUV elétrico familiar com bateria Blade 74,8 kWh, plataforma e-Platform 3.0 e arquitetura 800V. Oferece até 510 km WLTP e carregamento DC até 220 kW (10–80% em 25 min). Há versões RWD e AWD; topo faz 0–100 km/h em 3,9 s.
O Volvo ES90 representa a abordagem discreta da Volvo ao elétrico premium: menos espetáculo, mais substância. Propõe um topo de gama executivo para uso diário e viagens longas, com design escandinavo limpo, interior calmo e ergonomia cuidada. Prioriza segurança, assistência previsível, conforto real e software estável.
A China aprovou regras que obrigam carros vendidos no país a terem libertação mecânica nos puxadores exteriores e no interior, travando puxadores escondidos e eletrónicos. A mudança surge após preocupações de segurança em acidentes onde a eletrónica pode falhar, e entra em vigor a 1 de janeiro de 2027.
O Volvo EX60 é um crossover elétrico que promete cerca de 644 km de autonomia EPA, arquitetura de 800 V com carregamento até 400 kW e tecnologia de megacasting para reduzir peso. Com motores desenvolvidos in‑house e bateria integrada na estrutura, a Volvo quer eliminar a ansiedade de autonomia. A apresentação oficial está marcada para 21 de janeiro de 2026.