Sony e Honda mostram Afeela Prototype 2026 na CES: novo SUV elétrico quer ser uma “PlayStation sobre rodas”
Escrito por Pedro
6 de Janeiro, 2026
Sony e Honda voltaram a aproveitar o palco da CES para mostrar a sua visão de futuro elétrico, agora com um novo SUV Afeela Prototype 2026 e com um ponto de situação nada animador sobre o lançamento do sedan Afeela 1 nos EUA.
Afeela Prototype 2026: o SUV elétrico “tech first”
- O Afeela Prototype 2026 é uma versão SUV, mais alta e volumosa, baseada no já conhecido sedan Afeela 1, pensada para responder à preferência dos norte‑americanos por este tipo de carroçaria.
- Visualmente mantém o mesmo design minimalista do sedan, incluindo o ecrã LCD exterior montado no “nariz” do carro, que pode mostrar informação e animações para o exterior.
- A Sony Honda Mobility fala numa chegada “o mais cedo em 2028”, mas o próprio artigo aponta que 2029 é, realisticamente, mais provável, e para já praticamente nada mais foi revelado em termos de especificações técnicas.
- Não há ainda dados de potência, bateria, autonomia ou interior detalhado, reforçando que, por enquanto, o SUV é mais uma declaração de intenções do que um produto pronto para o mercado.
Afeela Prototype 2026 (Tim Stevens para Engadget)
Afeela 1: sedan elétrico continua atrasado
- O Afeela 1, apresentado e re‑apresentado em várias CES, continua sem chegar às estradas, mas a Sony Honda Mobility garante que o lançamento continua previsto para este ano, com produção na fábrica da Honda em Ohio.
- O preço de arranque mantém-se nos 90 mil dólares (89.900), com uma autonomia máxima anunciada de cerca de 300 milhas (cerca de 480 km), valores que hoje já soam pouco competitivos num mercado EV cada vez mais agressivo.
- Para agravar, a produção derrapou: as primeiras unidades só deverão chegar aos clientes no final de 2026, e apenas na Califórnia; o estado do Arizona surgirá a seguir, algures em 2027, sem calendário claro para restante território norte-americano.
- Esta abordagem faseada reflete um contexto de mercado mais cético em relação aos elétricos, o que já levou a própria Honda a abrandar as ambições EV nos EUA.
Afeela vehicles na CES 2026 (Tim Stevens para o Engadget)
Ficha técnica e tecnologia a bordo
- Em vez de tentar competir diretamente em autonomia ou preço, a Sony Honda Mobility aposta na tecnologia: o Afeela 1 estreia um sistema de assistência avançada à condução “mãos-livres, olhos-no-estrada”, numa lógica semelhante ao Super Cruise da GM.
- A promessa é evoluir, via atualizações OTA, até um nível 4 de condução autónoma, apoiado por um conjunto denso de sensores que inclui um módulo LIDAR montado no tejadilho.
- O carro utiliza uma plataforma digital baseada no Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, responsável tanto pelos sistemas de segurança ativa como por todo o infotainment.
- A Sony quer transformar o interior num verdadeiro “canvas” para developers, com APIs que permitirão criar experiências imersivas, painéis de instrumentos personalizados e interfaces de infotainment à medida.
Afeela 1 (Tim Stevens para o Engadget)
PlayStation no carro: gaming (por enquanto) só parado
- Um dos argumentos diferenciadores do Afeela é a integração com o ecossistema PlayStation: o carro suporta Remote Play, permitindo jogar títulos como Gran Turismo 7 no ecrã interior.
- Na fase de lançamento, no entanto, o condutor só poderá jogar com o veículo estacionado; a visão de longo prazo é que, com autonomia mais avançada, o carro possa conduzir sozinho enquanto o utilizador joga ou consome outros conteúdos.
- Esta ligação profunda ao entretenimento inclui também a perspetiva de experiências multimédia adaptativas, que podem reagir ao contexto de condução, criando ambientes sonoros e visuais específicos.
- A estratégia reforça a ideia de que a Sony vê o automóvel como mais um ecrã e mais um dispositivo conectado dentro do seu ecossistema.
Vale a pena ficar de olho no Afeela?
- Com um preço próximo de propostas como o Porsche Taycan, uma autonomia apenas mediana e um calendário de lançamento constantemente empurrado para a frente, a proposta Afeela levanta muitas dúvidas em termos de valor para o consumidor.
- Por outro lado, a forte aposta na camada digital, no entretenimento e na condução autónoma coloca a Sony Honda Mobility como um dos projetos mais interessantes na interseção entre tecnologia de consumo e indústria automóvel.